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Electrifiez votre vélo avec
Thy-Cycle

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Thy-Cycle: Entretien, Révision, Réparation de Vélos et Electrification.
En Normandie dans l'Eure.

Réparation de vélo de tout type à domicile ou dans mon atelier.

J'effectue les révisions de votre vélo. Pour les VTT, je fais les révisions de fourches avant et amortisseurs: exemple pour Rockshox: révision des 50h et 200h. C'est important pour augmenter la durée de vie de votre fourche, au mini une fois l'an.

Sinon en règle de base, je réalise un contrôle de tout le vélo: freins, suspension, pneumatique, voilage, rotation roues, jeux divers, lumière... ceci dans le but que vous repartiez systématiquement avec un vélo fonctionnel.

 voir les prestations dans les Tarifs

Thy-Cycle c'est aussi: boostez votre vélo à moindre coût !

Redonnez vie à votre ancien vélo et transformez-le en vélo Electrique à moindre coût.

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à partir de 700€

Electrifier votre vélo avec une roue AVANT électrique: à partir de 500€ pour le kit roue motorisée + batterie.

Ajouter:

200€ pour l'installation + contrôle complet du vélo et test avec vous sur un parcours en campagne.

Kit moteur Roue Ar_edited.jpg

à partir de 700€

Electrifier votre vélo avec une roue ARRIERE électrique: à partir de 500€ pour le kit roue motorisée + batterie.

Ajouter:

200€ pour l'installation + contrôle complet du vélo et test avec vous sur un parcours en campagne.

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à partir de 900€

Electrifier votre vélo avec un moteur pédalier à partir de 700€ pour le kit moteur + batterie.

Ajouter:

200€ pour l'installation + contrôle complet du vélo et test avec vous sur un parcours en campagne.

La mission de Thy-Cycle est simple : Proposer la possibilité de conserver votre ancien vélo avec cadre ACIER ou ALUMINIUM que vous appréciez pour le réparer ou alors électrifier votre vélo et le transformer en Vélo avec Assistance Electrique (VAE). L'intérêt est de redonner vie à votre vélo et de vous aider aussi à redécouvrir les beaux paysages avec votre famille, amis sans effort... 


Pour cela, ensemble nous regardons votre vélo et voyons ce qu'il est possible de réaliser, en regardant l'aspect encombrement, équipement, matériaux et sécurité.

J'électrifie les vélos avec cadre Carbone avec une roue arrière électrique,  l'électrification du vélo via un moteur électrique au niveau du boitier de pédalier risque d'endommager votre cadre.

Astuce: Parfois il est préférable de réinvestir dans un vélo Alu ou acier et de lui mettre un moteur efficace au niveau du boitier de pédalier. Le pédalage via un moteur pédalier est plus naturel.

Je vous aide à choisir le kit et réalise la pose.

Pour le budget, compter en fonction du moteur et de la batterie une fourchette de 700€ à 950€ + la prestation de montage. Il est possible que lors de la transformation des éléments soient changés suite à votre accord, exemple freins, cassette, roue libre, autres afin que vous repartiez avec un vélo sympa.

Je fais aussi des révisions et changement de pièces sur les moteurs Bafang de type BBS0x.

Sinon en règle de base, je réalise un contrôle de tout le vélo: freins, suspension, pneumatique, voilage, rotation roues, jeux divers, lumière... ceci dans le but que vous repartiez systématiquement avec un vélo fonctionnel.


Contactez-moi dès aujourd'hui.

Je suis situé dans l'Eure au Cormier 27120 à 16 km d'Evreux, 8 km de Pacy-sur-Eure, 38 km de Louviers, 23 km de Bonnières-sur-Seine

POUR INFORMATION THY-CYCLE FONCTIONNE VIA UN ATELIER MOBILE ET UN ATELIER AU CORMIER (27120).

2 options s'offrent à vous:

1) A domicile sur RV téléphonique bien-sûr et j'interviens sur place (voir les tarifs pour le forfait déplacement )

2) Vous venez à mon atelier avec votre vélo directement. Me contacter avant. 

Ma prestation comprend le Montage du kit moteur + batterie, un  contrôle  global du vélo ou tricycle ou triporteur qui est effectué systématiquement en même temps pour repartir en toute sécurité. et à la livraison je teste avec vous sur un parcours !

C'est unique...


Et cela pour un coût juste et équitable.
Vous êtes gagnant car c'est vous qui achetez votre Kit via les liens que je vous fournis après mon étude. Et je suis gagnant car je fais votre rencontre. 

 

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Astuce !

Si vous souhaitez faire le montage vous même, contactez-moi , échangeons sur votre projet et je vous enverrai les bons liens pour faire votre commande et vous rassurez. Top

Reportage audio de France Bleu Normandie
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Trek après transformation
Trek après transformation

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Trek avant transformation
Trek avant transformation

TREK de 2009

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Trek après transformation
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Trek après transformation
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TREK Fuel EX65 de 2009 en 26"

Montage d'un moteur Bafang BBS01 (80 Nm) de 250w pour avoir un vélo homologué et montage d'une batterie de 19,2 Ah soit 690 Wh!​

Ajout d'un plateau de 36 dents​

Ajout d'un Capteur pour changement de pignon. (coupe le moteur durant le changement de pignon sur la cassette et de ce fait protège la transmission)

Remplacement de la chaîne courante par une chaîne renforcée. Indispensable pour une activité VTT, car il y a du couple.

Exemple  de coût : < 800€ achat de pièces: moteur , batterie, capteur, plateau, adaptateur plateau, chaîne renforcée + 200€ pour la pose, contrôle complet vélo et test avec le client.

Pour avoir l'équivalent en performance sur une grande marque comme Spécialized, Moustrache, Peugeot comptez un budget supérieur à 4000€  !

ROCKRIDER VTT ST 540 FEMME GRIS ROSE 27,5"
Rockrider après transformation
Rockrider après transformation

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Rockrider après transformation
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Rockrider avant transformation
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Rockrider après transformation
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Montage d'un moteur Bafang BBS01 (80 Nm) de 250w pour avoir un vélo homologué et montage d'une batterie de 19,2 Ah soit 690 Wh!

-Ajout d'un plateau de 34 dents

​-Ajout d'un Capteur pour changement de pignon. (coupe le moteur durant le changement de pignon sur la cassette et de ce fait protège la transmission)

​-Changement de la selle, de la potence pour plus de confort pour le dos et ajout d'une béquille

Exemple de coût sans le VTT: < 770 € achat de pièces: moteur , batterie, capteur, plateau, adaptateur plateau, chaîne renforcée + 200€ pour la pose, contrôle complet vélo et test avec le client.

Avec le VTT et ses modifications pour plus de confort: le coût total sans la pose (c'est le vélo de madame aussi !) est < 1350€. Avec des performances au rendez-vous. Pour avoir l'équivalent en performance sur une grande marque comme Specialized, Moustrache, Peugeot comptez un budget proche de 4000€ ! Le look est différent mais le trou dans le portefeuille aussi !

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Performances avec le TREK de 2009 dans la vallée de l'Eure

Rappel: batterie = 690 Wh

couple Moteur 80 Nm

VTT+cycliste: 104 Kg

Terrain vallonné: chemins dans Vallée de l'Eure

distance parcourue: 120 km

Dénivelé positif: 1800 m

Performances avec le TREK  2009 en montagne

Rappel: batterie = 690 Wh

couple Moteur 80 Nm

VTT+cycliste: 104 Kg

Terrain Montagne: 55 km tour du lac du Bourget + 45 km chemins de montagne

distance parcourue:100 km

Dénivelé positif: 2100 m

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